[mikk36]

kuhu on kadunud lfs.hx.pri.ee GT&GTi server ?
ja miks estonian LFS siiamaani parooli all on ?
mitte üheski eesti servus ei saa nüüd seetõttu kurgikäruga sõita

edit: est lfs paroolivaba nüüd, sry..

[eckh]

[prophet]

[Denkeš]

Njah, siis minu skinn kah:http://www.hot.ee/ummikummi009/XFG_Ummikummi.JPG, et toredam vaadata 8)

[mikk36]

[Trwind55]

Kirjutaks kah mõne rea siis . Oma sõit oli nagu alati - masendav . Üks helgemaid hetki oli kvalifikatsioonis saavutatud teist stardipositsiooni väärt ringiaeg, mis oli ühtlasi ka isiklik rekord.

Kui sellest insidendist veel rääkida, siis -> http://www.hot.ee/eckh/muhkel4.JPG ütleb kõik. MuhkLionu polnud millestki süüdi. Seda pilti vaadates oli mul täielik deja vu Tallinna liiklusega, aga jah see on juba teine jutt.

Minu ja Koppeli duell võis lõbus olla ainult pealtvaatajatele , aga kindlasti mitte mulle . Paaril korral õnnestus isegi 1,4 sekundiline edu sisse sõita, kuid seda niikauaks kuni ma jälle sõiduvea tegin. Huvitav, et keegi minu viimast ringi ei maininud, kus ma sirgel teel gaas põhjas sõites mitmel korral piduripedaali üles leidsin . Siis oli ka juba ainuke eesmärk "õlad võimalikult laiali ajada" et ei tekiks vähimatki möödasõidu võimalust. Koppeliga toimus isegi vist väike põkkumine . Tõestust leidis aga fakt, GTT puhul stabiilse 1:30.xx ringiajaga pole suht midagi teha, 1.29.xx oleks juba enamvähem.

Jäi nagu mulje, et see lobapidamatus ja bad language vaevleb paljusid, eriti oli seda märgata GTI sõidus. Selle kohta võiks ühe loo rääkida, kui juba jutustamiseks läks . Sai siin mõni aeg tagasi kogemuste hankimise eesmärgil ühest liigast osa võetud. Ühes sõidus (FXO@FE Black, mis ei ole just kõige meeldivam kombinatsioon minu jaoks), olin teiseks ringiks tõusnud kolmandale kohale, peamiselt teiste ebaõnne tõttu. Mina olin teisel kohal sõitjast kiirem, aga mõõda ei saanud, lisaks hakkasid tagant tulevad ennast koguma. Siis mõtlesin, et kolmandal ringil ühel pikemal sirgel sõidan tast mööda, aga eelnevalt tuleb natuke hoogu koguda. Hoogu aga sai rohkem kui oleks vaja olnud . Mats ja maaühendus: 1, 2, 3. Kuna kogenematuse tõttu jäi õhulennu ajaks gaas peale, oligi mootor "kohvi". Peale seda oli minu ringiaeg ca. +10 sekundit esimesega võrreldes. Aga mats oli arvatavasti nii tugev, et mu pedaalid ka veel rivist välja läksid ning ringiajad kukkusid veel 15 sekundit. Rooli oleks saanud ka uuesti ära kalibreerida, kuid endalgi oli vist juba juhe kokku jooksnud. Aga jutuga tahtsin ma jõuda sinnani, et kui enamus oli lõpetanud, oli minul 1,5 ringi veel sõita, kuid mitte keegi ei öelnud sõnakestki! Kuus ja pool minutit ootasid kõik minu finisheerimist ja siis alles läks jutt lahti. Olin isegi suht .

Seda ma vist juba korra ütlesin, et ärge näkku lööge kui midagi väga valesti ütlesin. Kuna ma olen tegev veel ühes foorumis, siis mõnele võib jääda mulje, et ma pole kunagi oma sõiduga rahul. Ma võin teile kinnitada, viimase poole aasta jooksul on vähemalt kaks sõitu, kus ma oma esinemise uhke olen .

[MorRAW]

Trwind55,

Mõned sõnad siis sinu jutule vastuseks...

Seda piduripedaali leidmist märkasin ma küll...ehmatas ära igatahes
Keset jumala sirget teed järsku pidurid pehmelt peale

Imepisike põkkumine toimus viimasel ringil sirgele järgneva suure S sissekeeramisel
(ei viitsi kontrollida, aga vist oli 10 ring.) Kannatada ei saanud keegi ning muidu oli
sõit puhas, seega ei märkinud seda kuskil ka ära.

Ning njah, üks suur muig selle kohta, et sa oma sõiduga rahul pole

[RudiTurbo]

TwWind on siis Renku?
heh, nägin posti lõppu, norm

[MorRAW]

LFS World'is levis selline tore replay...
http://www.phlos.com/downloads/MacESTvsPhlos.zip

Eesti omamees MacEST sõitmas külgkülje kõrval Phlos'sega.
Hämmastav sõiduoskus, ma ütleks. Üliharva, kui nad korraks
kokku puutusid. Õppiga, noored, õppige

[Trwind55]

Mis te nüüd jamate tühise nime pärast, mul endal ka varsti kõik segamini .

MacEST vs Phlos sarnast võistlust on meil raske korrata juba sellepärast, et rahvas kipub läägima (i.k. lag). Tänastes sõitudes oli paljudel sellega probleeme, ja GTT võistlusel vähemalt ühel. Aga õppevideoks kõlbab sellest hoolimata .

Olen märganud, et LFS võistlustel kasutatakse ka skeemi: kvalifikatsioon, lühike sprindisõit, põhisõit (starditakse sprindisõidu tulemuste põhjal pööratud järjestuses - võitja viimaselt kohalt jne.). Pinge peaks kasvama . Põhisõit võiks sisaldada ka ühte pitstop'i. Sobivate ringiaegadega oskavad siin targemad aidata, nt. 8+24. Alati saab ju reegleid veelgi modida - kvalifikatsioon nagu F1-s, üks kvalifikatsioon, aga igal sõitjal on üks ring, ning ta on üksinda rajal...

[MorRAW]

Lugedes viimasel ajal päris tihti RSC foorumit, jäi silma sealt "lendstardi" idee.
Ehk et näiteks kui teeks 20 ringise sõidu, siis võiks asi välja näha nii:
Kvalifikatsioon -> restart ehk algab sõit -> 1 ring tehakse nn warm-up,
kiirus piiratud ja keegi kellegist mööda ei sõida -> niipea kui auto jõuab
stardijoonest üle, võib täisgaasi anda. Ehk et esimene kurv peaks olema
hõredam ning enamusel juba korralikult soojad kummid. Plaan oleks seda
homme kell 7 mõnes meie servus proovida.

[tommike]

käpp morrowi ettepaneku osas...

[muhkLionu]

[Zoig]

[eckh]

Panin kah ühe replay üles. Oli võimalik osa võtta väga hea tasemega GTI sõidust, kvalifikatsioonis oli esimese mehe aeg 1:36.03 ja 8-nda mehe aeg 1:36.37. Esimestel ringidel tasub vaadata võitlust esikoha pärast, mida ise kolmandalt kohalt jälgisin, pärast 7-ndat ringi minu boxist väljumist ja lõpuringe. Lõpus käis 3-4 koha peale kah päris kõva heitlus.

Replay:
http://www.hot.ee/eckh/good_one.mpr

[MorRAW]

Jällegi päris huvitav replay. Soovitaks vaadata seestvaates neid külg külje kõrval lõike...
Mõnusaid kaadreid leidsin, kus sõitjad vaatasid teineteisele otsa...ehk siis vasakule-paremale.

Tagumisi mehi ei jälginud, aga eespool küll ühtegi avariid ega värvikriipimist silma ei jäänud.
7. ringil oli huvitav jälgida eckh auto käitumist, päris mitmes kurvis läks külma kummiga
korraks taguots libisemisse.

[400] meestega olen ka ise avalikes serverites koos sõitnud...eeskujulikud
Mõned ringid on saadud ka suht koos kärutatud, aga jah, ega kaua ei püsi
ikkagi klaverega sellise tasemega meeste sabas...kummid kuumenevad üle.
Ringiajad ikkagi 2-4sek aeglasemad võrreldes nendega. Igatahes ilus sõit oli


Edit:
Väike meelelahutuslik lisa

1) Tuleb välja et RudiTurbo polegi ainuke kuulus eestlane LFS'is...
Lingil juttu siis MacEST'ist. http://forum.rscnet.org/showthread.php?p=2369234

2) Panin üles väikse video (21MB) ja mõned pildid enda tegemistest...

Video - 21MB
Mõned vanad pildid

Ah jaa, uus isiklik rekord kah klaveriga GTI'l- 1.37.97

[prophet]

[tommike]

ilmselt peeti silmas seda setup-i
http://setupfield.teaminferno.hu/?p_section=setupdetails&p_config_id=1&p_car_id=9&p_version=S2

[MorRAW]

Eelregistreerimine...

Eesti Meistrivõistlustele LFS S2 Demo's ver 0.5K

toimub siin - http://lfs.hx.pri.ee/forum/viewforum.php?f=1

Edaspidi korraldan kõik võistlused seal foorumis.

[Denkeš]

Aga rahalised auhinnad? $$$$$$

[MorRAW]

[Karl_EST]

Tere

Annaks siis kõigile teada, et eestlastel on ka väike IRC channel nüüd olemas kus saaks juttu puhuda ja ehk sõite kokkuleppida! Niiet tulge julgelt.

#lfs.ee quakenet

[MorRAW]

EM'ile regamine taas avatud - http://lfs.hx.pri.ee/forum/viewtopic.php?p=440

KINDLASTI pange peale viimane patch, et saaksite siiski õiged ajad.
Nimelt setupi muutumisega on ka GTi muutunud kõvasti kiiremaks jne.

Patch L kohta pikemalt - http://forum.rscnet.org/showthread.php?t=205206

Kui sul juba on S2 alpha demo, siis tiri see.

Kui sul pole S2 demot, siis tiri see.

[MorRAW]

Nii, aitab...oleks sõita nagu vaja.

Täna, kell 20:00 olete siis kõik oodatud GTI/GT autodega lfs.hx.pri.ee GTI/GT serverisse. Parool "est".

Kvalifikatsioon on 10 minutit, sõit ise 15 ringi.
NB! Rada on Blackwood reversed.
Raja valik on siis seetõttu selline, et EM'il on ju ka seda vaja sõita.
Arvatavasti pole just eriti paljud teist seda sõitnud

Näeme õhtul.

Täpsemalt - http://lfs.hx.pri.ee/forum/viewtopic.php?t=40

[Lible]

Natuke hilja saab kahjuks kirjutatud. Homme kell 15.00 toimub mängijate tugeval soovil demo lfs.hx.pri.ee (parool est) serveris RallyX võistlus.

Sõidetakse XF GTi ja XR GT -ga.

Kõigepealt sõidetakse soojendust umbes 5 ringi, seejärel Kvalifikatsioon 10 minutit, pärast kvalifikatsiooni väike puhkus ja originaalrada 15 ringi, seejärel jälle väike paus ning tagurpidirada 8 ringi.

Kui soovid sõidule tulla, pead lugema alljärgnevat :

KEELATUD ON RAMMIMINE, RÄÄKIMINE SÕIDUAJAL. JA LÕIKAMINE Kohustuslikku boksipeatust pole.

Lisareegel lõikamise kohta: 2.sirgel ei tohi kasutada mururiba, et kiiremini eelnevast või pärastisest kurvist läbi sõita. Alati peab olema vähemalt 2 ratast rajal.

___________
Kellel veel ei ole, siis Patch Q peale: http://www.liveforspeed.net/file_lfs.php?name=LFS_S2_ALPHA_PATCH_Q.zip

Võib ka uue eestikeelse versiooni tirida: http://www.liveforspeed.net/lfs_translate/translate.php?action=1&which=&lang=Estonian mõned veaparandused, kuid kõige suurema veana on ikka veel sees boksipeatuste kirjad (Eesmiste esirehvi parandus) üritan midagi ette võtta, aga Scawen kah on valesti teinud asja, kõiki ribasid ei saa eraldi tõlkida, Inglise keeles võivad need ju samad olla, aga Eesti keeles . Vaatan kas suudan midagi ette võtta praegu.

Lible