[The Stig]

Suur tänu, kes mulle kaasa juhtusid elama!
See hooaeg oli märksa raskem, sest sarja tase on väga kõvaks läinud ja ühtlustunud.
Teine tiitel tuli raskelt, mistõttu maitseb ta eriti hea.
Tuutu andis kõva konkurentsi ja ma ei näe põhjust, miks ei võiks tuleval hooajal just tema uueks HV meistriks kerkida.
Ise käin kindlasti teile kaasa elamas raja äärest, kuid tänase seisuga riputan oma kiivri varna.
Tuhat kiidusõna ka zoomskile, kelle eestvedamisel see sari üldse sellisel kujul eksisteerib!

Aitäh ka Madlile selle kardiloosi eest!

[Aeron]

Väga vinge värk oli see hooaja lõpp - põnevad sõidud. Suur tänu ja palju õnne Zoomskile. Loodan, et kuigi hooaeg on läbi ,siis igakuine rallisõit jääb ka talvehooajal au sisse.

[Andre]

Ametlikud tulemused tulevad mingi aja pärast.

Esialgu siis niipalju, et tänane esikolmik:

1.The Stig
2.Tuutu
3.RudiTurbo



Sarja Meister on II hooaega järjest The Stig!




II koht: Tuutu

III koht: Hessu

Parim Uustulnuk 2010: Tuutu

Loositava eriauhinna võitis: vik1ng

[Tanel]

Palju õnne!

HV poolsete auhindade kättesaamiseks kontakteeruge palun raud@hinnavaatlus.ee või PS

[The Stig]

Kirjutaks siis üldse enda muljetest tänase etapi ja kogu teise hooaja kohta.
Kõik algas veebruaris Triobet kardikeskuses, kus oli rivis teiste hulgas ka Tuutu, kes tõstis meie sarja kraad kangemale tasemele.
Kvalis olin vik1ng järel teine, sõidu võitsin ja sellega oli hea põhi alla tehtud.

Teisel etapil võidutses Tuutu ja ma pidin leppima teise kohaga.
Triobeti tagurpidi rajal toimunud sõidust ma väga paljut ei mäletagi.
Parem ongi?

Kolmas etapp toimus FK Keskuses tagurpidi rajal, kus lõi pikne sisse.
Tuutu feilis kardinaalselt kardiga ja jäi finaalidest välja, samas mul õnnestus sõit võita.
Punktiseisu silmas pidades, oli kõik minu jaoks soodne ja ma lootsin, et ehk tõesti ongi reaalne, et teine tiitel tuleb ka ära.

Neljandal etapil Türi-Allikul, naeratas õnn taas minule.
Malaisia tingimustes peetud etapil tegin ühe möödumise, ning võitsin sõidu.
Neljast sõidust kolmel olin võidukas, kes oskas arvata, et see jääb viimaseks esikohaks kuni viimase etapini?
Mina nende hulka ei kuulunud...

Viiendal etapil FK Keskuses feilisin kardiga mina.
Jäin omadega B-finaali ja selle võitsin.
Punktidele mõjus asi muidugi kehvasti, kuid arvestasin kohe, et välk kaks korda ühte kohta ei löö ja see tulemus läheb hooaja lõpus mahaarvamisele.
Võitis zoomski, edestades Tuutu ja Hessu.

Kuuendal, seitsmendal ja kaheksandal etapil (vastavalt Põltsamaal, FK-s ja Türil) pidin leppima poodiumi madalamima astmega, mis polnud üldse see, mille järgi olin läinud.
Teisalt oli see hea, kuna pinge püsis hooaja lõpuni ja tiitel otsustati viimase etapiga.

Üheksas ja ühtlasi minu viimane etapp HV kardisarjas tõi minu õuele tagasi nii kaua eemale hoidnud õnne.
Motivatsiooni oli rohkem kui kanda jaksaks ja andsin endast kõik.
Esimeseks kvaliks sain loosi tahtel kardi number 2, mis tõi kuuenda aja ja koha A-finaali kolmandasse ritta.
Teine kvali andis kardiks number 5, mis edasisi kommentaare ei vaja.
Finaaliks loosis fortuuna mulle taas number 2, mille peale tuli suur laine enesekindlust mööda pesemist, sest teadsin, et nüüd ma ei feili ja poodiumilt välja ei jää.
Start õnnestus ideaalilähedaselt ja tagumisest ovaalist väljudes olin sõidu liider.
Kuus ringi üritasin tagumiste vahel võitluspaari tekitada, mis annaks mulle edumaa.
See ka õnnestus ja siis püüdsin võimalikult stabiilselt sõita ja ringiaegu 0.1-0.2 sekundi sees hoida.
Ei andnud oma edu lõpuni käest ja neljas etapivõit hooajal oli käes.
Ma pole ühegi võidu üle niivõrd õnnelik olnud ja ma tänan üht inimest kogu südamest, et finaal just sellisel kujul toimuda sai!!

Tänan ka siin kõiki konkurente põneva ja vahel isegi terava hooaja eest.
Kui küsida minult, kes võiks tulla tuleval hooajal HV meistriks, siis mina paneks oma rahad tõenäoliselt senjoor Tuutu peale.
Vahemikus 2008. kevad ja tänane päev, on HV kardikamba üldine tase muutunud nii heaks, et meil on käsil Eesti tugevaim hobikardisari ja selles ei ole kahtlust.
Paljud teist on arenenud kiireteks ja mitte lihtsalt kiireteks, vaid ka stabiilseteks.
Stabiilsus on kogu edu võti.
Üks õnnestunud ringiaeg ei ole argument ja hüplevad ringiajad ei võida sõite.
Stabiilselt sõidetud ringid on kõige alus, millele ehitatakse üles võidud.
Ja stabiilsus on tekkinud paljudele HV sõitjatele, kellele tuleb kindlasti veel ja veel lisa.
zoomski väärib eraldi äramärkimist, kui inimene, tänu kellele kogu sari üldse toimuda on saanud.
Tuleval aastal ma ise ei osale, küll aitan hea meelega korralduslikus pooles.
Käin ka kõiki etappe vaatamas ja teile kaasa elamas.

Suur tänu nende kahe hooaja eest, homies!!

[Mart352]

Mõned pildid, kvaliteet pole just kiita --> http://www.upload.ee/gallery/4043/_HV_2010_kardisarja_9._etapp.html

[Riivo77]

Tänast sõitu ma ei kommenteeri, ootan juba uut hooaega.

[The Stig]

Suht kuiv teema täna.
Selleks, et diskussiooni tekiks, peab kontakte rajal olema?

[Renka]

Muljetame ka siis

NR 1 sakkis

Aga muidu oli finaaliski fun. Peale seda kui sai võidusõidu mõttest loobutud ja niisama driftima hakatud.

Ja järgmine hooaeg võiks juba kiiremini kätte jõuda

[Andre]

Minu hooaja saaks kokku võtta paari lausega.
Kuigi hooaja alguses ka teemas väljaöeldud eesmärk sai täietud 200%-liselt, siis selle hooaja enda ülejäänud sooritusi ma kaua mäletada ei tahaks.
Tervelt seitsmel korral on jäänud midagi puudu ja ei ole sel hooajal minu nimel ühtegi kvali võitu, ega kiireimat ringi.
Punktisumma on V koha eest küll sama, mis eelmisel hooajal Aeronil IV koha eest. See räägib sarja taseme tõusust ja punktide ühtlasemast jaotusest.
Veel jäävad hooajast positiivse poolse pealt meelde mõned ilusad ja õnnestunud möödasõidud ning see, et Põltsamaa etapil õnnestus teiste hulgas võrdse kardiga reaalselt rajal edestada The Stigi. Kahju kui seda enam kellelgi ei õnnestugi järele teha... But life will go on...
Vaadates tulevikku, siis järgmisel hooajal (kui see tuleb) on HV Kardisarja tase kindlasti veel parem kui täna. Kindlasti on sarjas osalemas tulevikumees rass101, RudiTurbo jätkab ja sama teeb ka vik1ng. Tuutu ilmselt ei sõida tervet hooaega. Kuna MaSu hakkab taanduma, siis ilmselt tuleb ka uusi ja sealhulgas ka häid huvilisi. Mitmed sõitjad on hakanud meie sarja vastu huvi tundma.
Täna olen mina viimane mohikaanlane, kes on osalenud kõikidel senistel sarja etappidel. Uuel hooajal see väga tõenäoliselt nii ei lähe.
Kindlasti osalen, kuid kui paljudel etappidel, on lahtine. Kindlasti üritan saada igal võistlusel parimat tulemust. Kui selgub, et keegi teine seda sarja minust rohkem võita ei taha, siis ei jäta ma üldvõitu vedelema.

Loodaks väga, et tekib ka entusiaste, kes võtavad enda kanda järjest rohkem sarja uute ideede genereerimise ja elluviimisega seonduvat.
Ka praegu on korraldajatel laual hulk poolikuid ideid, mis oleks vaja lõpuni joosta.
Kui keegi soovib korraldajaklubiga liituda, siis tuleks tulla kohale sel nädalal toimuvale klubikoosolekule.

[Mart352]

Esimeses kvalis sain nr 9 masina. Sirgetel tundus, et liigub päris hästi. Kurvides natuke alajuhitav. 44,42 sain sellega vist.
Teiseks kvaliks sain nr 7 sirgetel ei tundunud väga kiire olevat võrreldes nr 9 aga kurvides pidas väga hästi, pidurid ja gaas olid ka ok. Üks parimaid masinaid hetkel FK-s. Aeg tuli alla 44 ja enda isiklik rekord FK-s (43,83 vist)

A-finaalis startsin 3. kohalt, masinaga nr 3 Start õnnestus hästi ja sain paremini minema kui minu ees olijad kuid mööda polnud kuskilt minna. Pärast esimest kurvi läks The Stig ja keegi veel paremalt mööda. Esimesest S-ist välja tulles oleks keegi nagu mulle ootamatult paremalt peale keeranud ja lõpetas vasakul kummivallis, nina valele poole. Mis seal täpselt toimus ei saanud arugi kuna kõik toimus kiiresti ja kahjuks ei jäänud see vist video peale ka. Ise hoidsin sellel ajal rooli sirgena ning enda masina esirattad olid minu meelest esimese masina tagaratastega kohakuti.

Olin vist 5. ja ühe ringi suutsin enam-vähem sabas püsida eesolevatel kuna nad omavahel natuke pusisid aga siis vaikselt langesin tahapoole. Kiirendust ei olnud lihtsalt. Pärast meid võeti nr 1 ja nr 3 masin üldse rajalt maha.


Hooajaga kokkuvõttes väga rahule ei jäänud aga oleks võinud hullemini minna. 7. osaletud etapist 3 korda finaalis oli loosiõnn kohutav. Masinad lihtsalt ei liikunud. Samal ajal kvalifikatsioonis olid üsna kiired masinad. Eesmärk oli paremini lõpetada kui eelmine hooaeg. See hooaeg 1 koha võrra kehvem üldkokkuvõttes, eelmine aasta 6. see aasta 7. ning ühe korral poodiumil vs eelmine hooaeg 2 korda. Ootan kannatamatult järgimist hooaega eesmärgiga top 5-s lõpetada ning tihedamini poodiumil olla.


Eriauhind on kahel hooajal järjest üldtabelis 6. läinud. Eelmine aasta mulle ja see aasta sai vik1ng selle

[Riivo77]

[Mart352]

[m0nx]

ei tahaks küll miskit oma sõbra pihta möliseda, aga krdi esimene Tallink GP pidavat pool võistlusrehvidel olema, niiet see ei pidand arvesse minema............
(iguaan)

aga jah, kui esimesed 15 mees on FK's 53,29 sees, siis, see näitab, kui jube konkurents tegelt on meie sarjas :\

[Andre]

m0nx, iguaani aeg on sõidetud HV kestvussõidul legaalsete rehvidega.

Kart ise oli muidugi ülihea, kuid eks kõik tippajad on tehtud heade kartidega.

[The Stig]

[Riivo77]

[iguaan]

sesuhtes on m0nxil õigus, et kestvusel oli mul 42.83, kuid tallinkil 42.82

[Andre]

On ju rekorditabelis 42,83. Mis Tallink Cup siia puutub?

[The Stig]

Puutub niipalju, et sealne aeg võiks ju nüüd tabelisse minna.
On 0,01 sekundit kiirem vanast.

[m0nx]

jaa sorry, et sajandikuga eksisin....

tuleb meelde küll, 11 sai tollel korral esimest korda püsside nimekirja

[jkddp]

puht huvi pärast küsin, et kas viimase võistluse protokolli ka näha saab?

[Riivo77]

Täiesti õigustatud küsimus - üks "jooks" pabereid peaks minu käes olema, otsin ja panen üles lähiajal.

Siin on kogu tabel.
https://spreadsheets.google.com/pub?key=0AjGtf9ZakjRbdDN3aWJLdmN2RFZ1S24tYmdCTU1JSkE&hl=en&single=true&gid=0&output=html

[The Stig]

Saaks ehk paberite skännid ka üles lasta?
Tahaks oma ringiaegu finaalis näha.

[The Stig]