[KillFrenzy]

Normaalses tanklas lääne pool on kilest ühekordsed kindad.

[jt234]

Iga jumala kord tuli lihtsalt JÄLLE üllatusena

[salatoimik]

Ostke ära link

[Markos]

Huvitav mis on küll nende meeste mõtteis, kes selliseid projekte teevad, mis ilmselgelt nulli, ega kasumisse ei jää. Olles omanud sellist masinat võin öelda, et ehe sõnnik, isegi tuttuuena pole sellist raha väärt, pmst nagu skoda.

[Pätu]

Projekti autoga sa kunagi ei saa seda raha tagasi, mis sa sinna investeerinud oled.

[Oisu.]

[KillFrenzy]

Oisu., http://www.auto24.ee/2512715

[rtfm99]

[prtv]

Igasugune eneseteostus ei peagi olema finantsiliselt kasumlik

[raxz]

[rtfm99]

[Sold OUT]

17 tollil küll vaja polnud veel 2a tagasi turvapolti

[Winterwind]

Swed küll mingeid turvapolte ei nõudnud

[raxz]

IF ei nõua 19-tolliste puhul midagi.

[Tanel]

See XR4 langeb samasse ajastusse, kui tehti selliseid perevaguneid
https://petrolicious.com/articles/amg-hammered-out-superb-performance-in-the-80s

[Märt.]

Need on ju väikesed autod.

[salatoimik]

[Hiid]

salatoimik, räägi veel midagi millestki. Kas head või halba

[mcmudakäkk]

[Valvejoodik]

Kaubikut ostes Transiti poole ei taha vaadata? Firmas on nii Crafter kui Transit ja Transit liigub palju jõulisemalt edasi kuigi Crafter on paberite järgi võimsam... Praegu on Transitile võimasaim mootor vist 125kw. Kunagi ammu oli transit näiteks pangaröövlite lemmikauto oma kiiruse ja mahutavuse tõttu

[salatoimik]

Suunatuli on ka kehv, teinekord paned enne ristimikku suuna sisse, tõmbad siis keeramiseks õigesse ritta ja see viskab juba suuna välja.
Kaubaruumi eraldav plekk tundub ka olevat õhem vms, aga ikka krdi hästi kuulda kuidas asjad taga hüppavad.
Turbo vile käib ka kiirendamisel kohati mootori helist üle.
Siit sealt veel mingid niginad ja naginad.
Raadio või kõlarijuhtmete varjestus on ka juust, telefon 2G võrgus salongis on siis saad kõlaritest vaikselt sellele võrgule iseloomulikku heli.
Targurduskaamerast on kasu vaid kuiva ilmaga, ilmaga nagu täna korra kuhugi kruusakale lähed on kaamera sitta täis. (aga noh, see on ilmselt kõigil sedasi)
Tagumisi uksi saab ka vist vaid puldiga avada. Vähemalt salongis küll ühtegi lukustuse nuppu silma ei jäänud, ega ma otsida ka ei viitsinud ausaltöelda.

Ega ma palju sõitnud sellega pole, selline paarisaja km ülevaade suht.

Põhiline ongi, et kuskil kitsas parklas on sellega täielik debiilsus manööverdada, eriti kui oled harjunud, et muidu keeras välja. Sellega nikerda aga edasi tagasi paar korda, et samast kohast välja manööverdaks, kust boxeriga kohe läksid.
Võibolla istmete värk on personaalne aga mu jalad konkreetselt väsivad seal ära. Kõrvalistmele ei anna ka miskit panna, esimesel ringil lendab see sealt minema (boxeril seda jama polnud).
Ja see uksetihendite nagin - algul mõtlesin, et wtf see nagiseb sedasi, lõpuks muud üle ei jäänud kui märjaks saanud tihendid. Ma ei tea, kui mul enda auto sedasi nagiseks, viiks kohe poodi tagasi.

üle Bluetoothi kõned on veel testimata, et kas kuuleb normaalselt või ei. Miskit tonni kanti raskust pole ka veel saanud, saaks näha kui üles esiotsa tõstab ja kui hästi paigalt minema suudab minna.
Kojamehed on ka raamiga mitte raamita (juhul kui on oluline).

Muidugi boxeril on ka üks üsna häiriv asjaolu just kui talvel pimedaga sõita. Krdi suunatule/täistulede kang on nii lödi, et 1mm kuhugi poole valesti tõmbad siis paneb suuna ka sisse.

[prtv]

salatoimik, laes ohukate kõrval on tagumiste uste lukustamise nupuke.

[Sold OUT]

Jah. Küsige Priidult kui ausat arvamust tahate. Igapäev toimetab Renaultidega

[salatoimik]

[Hiid]