[iguaan]

[jkddp]

Tegelikult tekkis mul küsimus. Kes meil siis kohtunike konsiiliumi peale Stigi veel kuuluvad? Kas on üldse mõni neutraalne isik veel?
Ärgem nüüd pilli lõhki aja aga edasisteks võistlusteks peaks siiski sellise insitendi kas siis lubatuks või keelatuks nimetama! Ja eranditeta!!! Et oleks must-valge! Ega meil siin poliitika ole mis sellisel hallil alal varieerub?

[iguaan]

jkddp, antud isikule(RACE) on sellist käitumist ka varasemalt avalikult ette heidetud

[Andre]

Korraldajate poolt ma siinkohal küsiks (arvustamata hetkel küsimuse all olevat olukorda) , et kuidas see isiklike eelistuste küsimus üles tuli?
Kas see on lihtsalt lambist võetud või on sellel mingi alus?
Mina küll ei kahtle, et Berserk või The Stig on alati teinud kohtunikutööd oma parima arusaamise järgi.
Lisaks. Korduvatele üleskutsetele sarja korraldajatega liituda ei ole eriti sooviavaldusi tulnud.
Kohtunikud ei saa tavaliselt olla mitmes kohas korraga ja alati lipsab läbi asju, mida kohtunik ei näe või milles ei saa olla 100% kindel.
Nendel puhkudel oleme võtnud seisukoha, et kohtuniku või kohtunikekogu otsus on lõplik, nagu jalgpallis.
See on samuti reeglites kirjas.
Kui kellelgi on ideid, kuidas asju paremini ellu viia, siis võiks liituda sarja korraldustiimiga, milles osalevad hetkeseisuga:

Tanel
Berserk
Brook
Hessu
mella
mikk36
Renka
Riivo77
The Stig
vik1ng
zoomski

Sõitjana seda konkreetset olukorda vaadates loomulikult ei saa üle ega ümber sellest, et küsimus on õigustatud, tuleks võtta seisukoht ja foorum ongi selleks sobiv.
Aga ka Maradona käevärav loeti ära.

[The Stig]

Ma ei väitnud, et rass oleks pidanud alla andma, vaid tal oli võimalus langetada selline otsus - lihtsalt ta ise oleks vähem sel hetkel kaotanud.
Teiseks olin ma rajal sellises kohas, kus kindlasti aru polnud saada, mis seal täpsemalt toimus.
Kui ma oleks olnud otse ees või otse taga, siis muidugi oleks Race ka karistuse saanud.
Ma ei näinud intsidenti ja hiljem kaebusi ei esitatud (kelle süü see siis nüüd on, eksole?)
Kui sa (speed) järgmiseks tuled välja mingite juttudega, et miks ma just seal ei seisnud, siis isegi siilile on selge, et selline kurv pärast starti ei tohiks vähegi tegusamatele sõitjatele põhjustada mahtumisprobleeme.
Hoopis tähtsam oli viibida esimeses juurde tekitatud shikaanis, kus toimuski teine reeglite vastane intsident wats0ni ja Race vahel, kus esimene lükkas viimatimainitu risti ja läks mööda.
wats0ni päästis karistusest vaid see, et ta kaotas ise sõiduga oma positsiooni tagasi.
Hiljem sai talle seletatud, kuidas sellistel puhkudel edaspidi toimida (lase konkurent ise kohe jälle mööda) ja ta sai aru, millega ta eksis.
Lihtsalt me keegi ei ole Chuck Norrised, kes absoluutselt kõike näevad ja kuulevad.
Pole kõnealused isikud ka ise ajaloo jooksul just kõige puhtamat sõidustiili harrastanud ja ei näe põhjust, miks peaks nüüd paanikaosakonna käima lükkama.
Race kahtlemata oli olukorras süüdlane, kuid ohvri poolt oli võimalus ka asja nii hullusti lõppemist ära hoida.
Paneks veel siis korra inimestele südamele, et keegi ei keela teil sõidujärgselt esitada pretensioone ühe või teise olukorra kohta.
Siis kuulatakse ära mõlemad osapooled ja ka pealtnägijad ja tehakse siis sõidujärgselt otsus karistada või mitte.

Kuna minu poole pöördutakse nõnda teravalt, siis järgmisel etapil Hiiumal tuleb arvestada järgnevat:
Sõitjad Race, rass101, wats0n ja iguaan on erivaatluse all!
Põhjendused:
Race - konkurendi rehvidesse surumine hooaja neljandal võistlusel FK Keskuses.
rass101 - pidev rajalt välja sõitmine ja intsidendis osalemine.
wats0n - konkurendist määrustevastase kontaktiga möödumine neljandal etapil FK Keskuses.
iguaan - lubab eespool mainitud härradest eeskuju võtta.

Igasugune intsident, kus kaasvõistlejast möödutakse tugeva kontaktiga või tema risti ja/või rajapiiretesse/rajalt välja lükkamisega, karistatakse nende nelja sõitja puhul automaatselt musta lipuga ja see otsus saab olema lõplik.

Olge mõnusad.

[HDTanel]

iguaan, mida sa ajad? Kõik peaksid su ilusti kenasti esimeseks laskma? Noo nii on ju eriti lihtne sõita nagu Ferraris. Puhtalt sõites annab väga ilusti mööduda, kui oled kiirem ees olevast sepast siis küll mööda ka saad, ei pea carmageddonit tegema.

[Hessu]

[iguaan]

PlatoonSgtElias, palun vaata a-finaali stardi videot, seejärel loe reegleid, siis vaata uuesti videot, siis loe teema mõttega läbi ja siis loe oma postitust...

[The Stig]

Mõttega asja juures olemisest on siin paljud kauge kaarega mööda käinud.
Seda võib praeguseks juba öelda küll.
Äkki saate juba üle?
Sarjas on olnud ennegi taolisi olukordi ja tuleb edaspidigi.
Lihtsalt nüüd järsku läks paljudel selle peale kõvaks.
Praegu peaks vist Prillitoosi kordus tulema või midagi... (Lahkub foorumist, leidmaks midagi mõistlikumat tegemist)

[Hessu]

[stack]

Mehed, meil kõigil vedas, et see insident sedavõrd hästi videole jäi, vastasel juhul me ainult õrnalt mäletaks, et midagi sarnast üldse olnud. Mina isiklikult saan kohtunikest aru, väga raske oli sel hetkel olla kahes kohas - kohtunik otsustas olla esimeses shikaanis, kus ka minu arvamust mööda esimesel ringil potentsiaalne ohukoht oli. Sain ka mina selle insidendi tagajärjel korralikku litri vasakusse külge, minu õnneks olin valinud kurvi sisenemiseks suhteliselt ohutu trajektori, mistõttu õnnestus suurema ajakaota sealt pääseda...

Seega küsimus pigem on, et kas täna siin video vaatamisel lubavad meie reeglid tagant järgi otsuseid teha või mitte? Kui ei luba, siis tunnistame endale fakti, et see olukord jäi sõidus nägemata ja tähelepanuta. Pole midagi teha! Aga kui reeglid võimaldavad otsuseid teha pärast videode nägemist tagantjärgi, siis jagame aga karistusi - tegemist on reeglite rikkumisega!

Kohtunike pihta ma siin ei tulistaks! Küll aga konkreetset seisukohta ootaks küll:)

[elisterr]

@stack

Võtan sõna kui erapooletu süsteemi ja sündmuse vaatleja ja teen lühidalt:

Sõidu sees toimunud reegliterikkumistest on võimalik tagantjärele karistusi määrata. Olenevalt raskusastmest omavad need karistused otsest mõju toimunud või tulevase sõidu tulemustele. Küll aga pole detailselt määratletud karistussüsteem (kindla vea eest kindel karistus) HV sarja reeglites veel oma kohta leidnud. Reegel 14.4 alusel mis sätestab järgneva: "Kõrvutisõitmisel nii sirgetel kui kurvides peavad mõlemad võistlejad tagama kaassõitjale võimaluse rajal püsimiseks (piisava laiusega rajakoridori)." on tegemist olnud reeglite rikkumisega ja kogu http://kart.hv.ee/pages/reeglid leheküljel nähtava 18. paragrahvi alusel on kohtunike hilisemad ja varasemad karistused õigustatud. Samuti on Eesti Kohtuvõimu poolt aktsepteeritud videomaterjalide kasutamine inimsilma/inimmälu asendajana, mistõttu on ka siinkohal videomaterjal abivalmis.

[Andre]

Siin on mitu mõtet, mida korraldajate koosolekul arutada.
Niikuinii oli plaanis teha reeglitesse täiendusi enne järgmist etappi.

[RudiTurbo]

mina ei saa üldse aru, kuidas Stig kohtunikuks sobib, kui ta ise ei arvestanud üldse selle reegliga, millest siin juttu käib(meenutusi Türi etappidelt, kus mitu korda pistsin oma nina esikoha konkurentsi ja seejärel end pidurdusmaal muru pealt leidsin). Kohtunikuks peaks olema ikka kogenud ja ka elunäinud inimene, kes oskab neutraalseid otsuseid vastu vötta.
Igatahes väga üllatavad tulemused sellelt etapilt ja tahaks juba kah taas rajal olla

[The Stig]

Kui sa oleks mitu korda murul olnud, siis sa vaevalt mitu korda oleks nina vahele saanud panna.
Mõtle ka enne, kui midagi vahutad.
Seda peaks ju kogenud ja elunäinud piloot ikka oskama.

[The Stig]

[Tanel]

The Stig,

[Morten]

Pärast sõitu vedage kohe pasunasse üksteisele kui midagi ei meeldi,kaovad need pealekeeramised ka lõpuks ära

[HDvurle]

Pasunasse sõitmine võib tuua kriminaalasja kraesse. Ei soovita.

[The Stig]

Ma arvan, et pasunasse keeratakse ka siis, kui on juba võistlustandrilt lahkutud.
Ja kui pole tunnistajaid, siis ei saa ju ka süüdi jääda kaasuses.