[-Kaivo-]

http://www.subaruwintergame.com/est/

[wirx]

Porsche Cayenne 2011
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/246764/
Märtsis ametlik esitlus, suvel müügis
Kaal on langenud 200kg..kergeimad peaks algama 2t (hetkel minu cayenne s lausa 2.5t)
Cayenne turbo teeb 0-100 4.4 sekiga...ja teades porsche tagasihoidlikust kiirendus näitajates, siis võib see veelgi parem olla...chipi ja väikse modimisega võiks isegi loota 3.x
Maastiku omadused veelgi paremad kui eelmisel mudelil, artiklis kiidetakse, et mingi punane mägi, kuhu eelmine cayenne ei jõudnud on uue mudeliga lihtsalt ületatav
Palju asju on üle võetud panameralt...tundub, et ka interjör
Telgede vahe 4cm suurem...loodetavasti on nüüd taga istujatel rohkem ruumi..pikkusele +4.5cm
8 käiguline automaat :mrgreen:
Valmiv hybriid peaks keskmiselt tarbima 6.7l/100 (326hj v6 + 45hj elekter)

“Overall, I’m very happy. The car is a big improvement from the last one; it’s more finely honed – more of a Porsche than before.” 8)

Kohe täitsa kahju, et arvatavasti hakkab normaalsete lisadega cayenne turbo maksma julgelt üle 2M
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Porsche-Cayenne/246848/


http://www.porsche.com/microsite/cayenne/usa.aspx

Spoiler

Link


Link

[-Kaivo-]

Uus on täista ok
meeldib rohkem, kui vana mudel.

[wirx]

http://www.sportauto.ee/news/porschecayenne/ Uuest cayennist veel vana kooli porsche-fänni näppude läbi

[RvD]

Otsin omale mõistlikku linnaautot, mille hinnaklass on nii 80k ringis. Loomulikult võimalikult värske aastanumbri ja vähese läbisõiduga, sest remonditöökodasid ma ei plaani hakata üleval pidama. Jättes kõrvale suht küsitava välimuse jäi silma Top Geari mõistliku hinnaga pereauto aka Suzuki Liana, mis lisaks soodsale hinnale peaks probleemivabalt kestma liisingperioodi lõpuni. Teine variant on võtta mõni Getzi sugune seljakott, kuid sellega maantesõite suht piin teha. Opel ja prantslased ei sümpatiseeri ning seega jääbki üle vaid japside ja korealaste toodang või on mõni parem idee?

[oliver.]

Liana on väheseid oma klassi masinaid, mis on ka nelikveolisena saadaval
Naabril on automaatkastiga luukpära (näeb veidi kenam välja kui sedaan), mõne aasta jagu sõitnud, probleeme pole minu teada olnud. Tundub, et rahul.

[Markos]

Selle raha eest või natuke peale, näpistab ehk mõne corolla välja.

[clm]

Kõrvu jäänud, et see Liana küll mingi auto pole tehnika vastupidavuse poolest.

[wirx]

Käisime nädalavhetusel Otepäe kandis, üks meile vajalik tee oli ära blokitud metsaveo rekka poolt, kes ei saanud oma suverehvidega nõlvast üles ja oli üle poole tunni seal juba jeblanund. Kus häda kõige suurem, seal abi kõige lähem. Ütlesin juhile, et las ma proovin ta välja tõmmata, mul üks hea köis mis vajab testimist, küsis, et millega ma tõmban...ütlesin cayenniga, ta ei tahtnud eriti nõustuda aja raiskamise pärast...aga no vaadake ise videost mis edasi sai

Spoiler

Link

[heretic666]

Normaalne

[aise]

mingi veniv köis? jõle äkitsi hakkasid vedama, tavaline köis oleks katkenud sedasi.

[jyrisa]

[carlking]

280 kW tahtsit vallapäästmist ju...

wirx, miks auto müügis? juba turbot vaja?

[wirx]

suuremad rekkad vajavad ju väljatõmbamist

[Absona]

Väljatõmbamisel ja natuke abistamisel on vahe sees. Aga muidu

EDIT:

Selle veniva küiega on see naljakas lugu, et kui on vedaval/tõmbaval autol korralik pinnas ja korralik kärn all maastikul nig veetav masin on vähemalt sildadeni mülkas/umes siis on tirts ja tirts köis puru. Koormarihm parim

[Tbit]

rekkajuhile ka ütlesid, et tal "suverehvid" all ?

[kalevipoeg]

Tbit,

[carlking]

[redemption]

[wirx]

no miks küll siis ei kasuta rekkameeste bossid-tuttavad neid benji köisi, tuleb ju palju odavam oma 4x4 vw passatile köis sappa visata, kui tellida kusagilt kaugelt mõni suur traktor vms nõlvale kinni jäänud rekka minema sikutamiseks ja neid rekkaid jääb ikka päris tihti sedasi "kinni"
absona, järelikult tuleb kasutada paremaid tugevamaid köisi...minul on 12t(mis vist kannatab 4x suuremat hetkelist laksu) aga on olemas ka 35t...tahaks näha seda mülgast ja 4x4 masinat, mida sellisega välja ei tõmba..tangi jaoks oleks 2 köit vaja jah
Koormarihm on naljategemine, loe mida tõsisemad 4x4 mehed sellest arvavad http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=16186&highlight= isegi olen neid klõps ja klõps sõiduautosi välja tõmmates katki teinud, sellepärast saigi üks korralikum soetatud

[Magic]

Ise tõmmanud ka neid 3t venivaid katki- mõtlen ikka vedamisköit. Kuigi kusagil peaks 5t koormakas ka olema, aga tol peal, et vedamiseks ei tohi kasutada.
Seega senise kogemuse põhjal on parim miski tavaline jäik - kui tead, et midagi küljest ei tõmba
Samas selle "eri-köie" venivus ja tugevus on muljetavaldav

[wirx]

5t koormaka jaoks on vaja ühte väikest maasturit nii 2t, istutada ta lumehange või mutta põhjapeale ning siis mõne teise 2t teda tõmmata väikese hooga(kui ilma hoota tõmmata lume-jää-muda peal siis ei juhtu midagi tihtilugu)...unustatud see köis lugege seda 4x4 teemat, seal palju targemad, kui mina asja kenasti ära seletanud, miks korralik veniv köis on parim.

[Cb4]

[ihvike]

[RvD]

Cb4, mõni vanema generatsiooni vitara? Nood pidid lagunema jah, tuttaval ka üks säärane koduõuel. Enivei üks gorilla on peres juba olemas, tollega eriti mingit muret tõesti pole. Eks peab vaatama, kui mõni norm neliveoline liana silma jääb, siis vist tuleb ära rabada..